Għalkemm il-Port ta' Yantian qed jerġa' jibda jopera bis-sħiħ,
il-konġestjoni u d-dewmien tal-portijiet u t-terminals taċ-Ċina t'Isfel u d-disponibbiltà tal-kontejners mhux se jiġu solvuti immedjatament,
u l-impatt se jestendi bil-mod il-mod sal-port tad-destinazzjoni.
Konġestjoni fil-portijiet, dewmien fin-navigazzjoni, żbilanċi fil-kapaċità (speċjalment mill-Asja) u dewmien fit-trasport intern,
flimkien mad-domanda qawwija kontinwa għall-importazzjonijiet mill-Ewropa u l-Istati Uniti,
se jikkawża li r-rati tal-merkanzija bil-kontejners jiżdiedu.
L-istatus attwali tar-rati tal-merkanzija fis-suq mhuwiex l-ogħla, iżda ogħla biss!
Ħafna kumpaniji tat-tbaħħir inklużi Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, eċċ.
ħabbar rawnd ġdid ta’ avviżi ta’ żieda fit-tariffi li jibdew wara nofs Ġunju.
Is-suq kaotiku attwali tat-tbaħħir ġenn lil xerrejja internazzjonali ewlenin!
Riċentement, wieħed mit-tliet importaturi ewlenin fl-Istati Uniti, Home Depot,
ħabbar li fiċ-ċirkostanzi estremi tal-konġestjoni attwali fil-portijiet,
in-nuqqas ta' kontejners, u l-pandemija tal-Covid-19 li qed tnaqqas il-progress tat-trasport,
se tikri vapur tal-merkanzija, li huwa proprjetà tagħha u 100% esklussivament għal Home Depot., biex ittaffi l-problemi attwali tal-katina tal-provvista.
Skont stimi mill-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Bejjiegħa bl-Imnut,
Il-kontejners tal-portijiet tal-Istati Uniti jimportaw aktar minn 2 miljun TEU kull xahar minn Mejju sa Settembru,
li prinċipalment minħabba l-irkupru gradwali tal-attivitajiet ekonomiċi.
Madankollu, l-inventarji tal-bejjiegħa bl-imnut tal-Istati Uniti se jibqgħu fl-aktar livell baxx fl-aħħar 30 sena,
u d-domanda qawwija għall-istokkjar mill-ġdid se żżid aktar id-domanda għall-merkanzija.
Jonathan Gold, viċi president tal-katina tal-provvista u l-politika tad-dwana għall-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Bejjiegħa bl-Imnut,
jemmen li l-bejjiegħa bl-imnut qed jidħlu fl-istaġun ewlieni għat-tbaħħir ta' merkanzija tal-vaganzi, li se jibda f'Awwissu.
Diġà hemm aħbarijiet fis-suq li xi kumpaniji tat-tbaħħir qed jippjanaw rawnd ġdid ta’ żidiet fil-prezzijiet f’Lulju.
Skont l-aħħar aħbarijiet,
Yangming Shipping bagħtet avviż lill-klijenti fil-15 ta' Ġunju li l-prezz tal-Lvant Imbiegħed lejn l-Istati Uniti se jiżdied fil-15 ta' Lulju.
Mill-Lvant Imbiegħed għall-Amerika tal-Punent, mill-Lvant Imbiegħed għall-Amerika tal-Lvant u mill-Lvant Imbiegħed għall-Kanada se jiġu ċċarġjati $900 addizzjonali għal kull kontejner ta' 20 pied,
u $1,000 addizzjonali għal kull kontenitur ta' 40 pied.
Din hija t-tielet żieda fil-prezz ta' Yang Ming f'nofs xahar.
Fis-26 ta' Mejju ħabbret li se żżid il-GRI mill-1 ta' Lulju 'l hawn.
b'ħlas addizzjonali ta' $1,000 għal kull kontejner ta' 40 pied u $900 għal kontejner ta' 20 pied;
Fit-28 ta' Mejju, reġgħet innotifikat lill-klijenti tagħha li se titlob soprataxxa komprensiva ta' żieda fir-rata (GRI) mill-1 ta' Lulju,
li kien $2,000 addizzjonali għal kull kontejner ta' 40 pied u $1800 addizzjonali għal kull kontejner ta' 20 pied;
Kienet l-aħħar żieda fil-prezz fil-15 ta' Ġunju.
L-MSC se żżid il-prezzijiet fuq ir-rotot kollha esportati lejn l-Istati Uniti u l-Kanada mill-1 ta' Lulju.
Iż-żieda hija ta’ $2,400 għal kull kontejner ta’ 20 pied, $3,000 għal kull kontejner ta’ 40 pied, u $3798 għal kull kontejner ta’ 45 pied.
Fost kollox, iż-żieda ta’ $3798 stabbiliet rekord għal żieda waħda fl-istorja tat-tbaħħir.